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          如何選擇全自動裝箱機軟管下料系統?
          - 2021-09-06-

            目前的軟管裝盒主要有全手工包裝辦法和機械辦法,手工辦法即采用將軟管塞入到成型的盒體內,然后封蓋,這種辦法效率太低,機械辦法即采用全自動裝箱機裝盒。為了堅持軟管裝盒產品有穩定的銷售量,且能促進銷售的增長,要不時地降低包裝本錢,而進步消費效率,即提高單位人員單位時間的裝盒速度就是重要的辦法之一。

            裝箱機的消費速度是比擬高的,國內高速機能到達180~200盒/min以上,并且已在研制250~350盒/min的高速裝箱機,而軟管下料機構卻不斷是軟管裝盒速度的瓶頸。

            如今的軟管下料機構首先是處于固定狀態,采用與裝箱機硬銜接,下管時間短,與裝箱機同步翻開閘門下入軟管產品,經常呈現夾管的狀況,需求人工將其調理劃一;其次是單層機構,沒有緩沖,很難控制每次下放的軟管,容易呈現過失;再者軟管運送到下料機構處時,沒有檢測和料倉中多余軟管剔除安裝。

            綜合以上緣由,國內的軟管產品裝盒速度很慢,不合適現代化大范圍消費。因而當前的軟管灌裝封尾機與全自動高速裝箱機聯線沒有真正在消費上普遍運用,而國外如今采用的是配有多個智能型機器人,該機結構價昂貴且管理費用過高,目前國內全自動裝箱機廠家難以接受。

            設計和制造全自動裝箱機的軟管下料機構,所要處理的技術問題在于克制現有軟管裝箱機中軟管下料機構所存在的缺陷,使目前國內軟管下料機構改為擺動的跟蹤狀態、具有緩沖的多層機構和軟管保送中多余軟管的檢測和剔除安裝,并且下料準確速度快、構造經濟簡單、動作牢靠、能跟上裝箱機的消費速度,使之更具有經濟性和適用性。


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